自行车变速是指通过改变链条与不同齿轮间的配合来调节骑行的阻力和速度。它可以根据路面情况和个人偏好来改变齿轮比例，从而实现更轻松的上坡、更快的下坡和平稳的平地骑行。
自行车变速系统通常由前、后两个变速器组成。前变速器控制链条在前齿盘上的位置，而后变速器控制链条在后齿盘上的位置。不同的组合打开或收缩链条，使齿轮之间的运动比例发生变化。
常见的自行车变速系统包括外挂变速和内嵌变速。外挂变速常见于山地自行车和公路自行车，它的齿轮位于后轮轮毂上。内嵌变速则将齿轮内置于后轮轴内，常见于折叠自行车和城市自行车。
自行车变速的优点是提高骑行的适应性和灵活性。它可以让骑行者根据实际需要随时调整速度，减轻疲劳并提高骑行效率。但要注意合理使用变速系统，避免在变速过程中用力过大或链条过松。
