大修发动机过后，盘曲轴反弹是一种常见的现象。大修后，发动机内部的各个部件会发生不同程度的变化，其中包括曲轴的形状和位置的变化。
曲轴是发动机的重要部件之一，它负责转化活塞的往复运动为轴的旋转运动，是发动机中的“心脏”。在大修过程中，曲轴经过修整和磨削，使其表面更加光滑，并消除磨损。然而，曲轴在重复运动和各种负荷下会产生弯曲和扭转。
当大修完成后，曲轴会受到各种力的作用，包括气缸压力、活塞运动的惯性和连杆力，这些力迫使曲轴恢复原来的形状。但是在大修后的一段时间内，曲轴往往会发生反弹现象，即在不同程度上返弹回原来的形状。
这种反弹现象主要是由于曲轴材料的弹性和内部应力的释放造成的。曲轴材料的弹性使其可以在扭转和弯曲后恢复到原来的形状，而内部应力的释放会导致曲轴的细微形状变化。这些变化可能会导致曲轴的轴线偏移、不平衡和振动。
