大部分汽车采用承载式车身结构，车身的大梁与车壳融为一体，这样的设计使得车辆的重量更轻，同时提升了车辆的舒适性。车身骨架是各种零部件的安装基础。汽车的底盘上安装有发动机、变速箱、车轮、悬挂和刹车等。底盘通常包含前后两个副车架，对于前置横置发动机的车辆，发动机和变速箱的前悬挂固定在前副车架上，后悬挂则固定在后副车架上。而对于纵置发动机的后驱车辆来说，只有发动机和悬挂系统固定在前副车架上，后副车架负责支撑后悬挂和差速器。汽车的驱动方式多种多样，包括前置驱动、前置四驱、前置后驱、中置后驱、中置四驱、后置四驱和后置后驱等。在一般家用车中，常采用前置前驱结构，通常搭载卧式发动机；前驱车辆通常采用纵向发动机布局；而一些前置四驱汽车则可以采用水平发动机或垂直发动机。发动机的布局与驾驶模式息息相关，前驱车在高速转弯时容易出现转向不足，而后驱车则容易出现转向过度的情况。汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂常采用扭力梁，而独立悬挂则通常采用麦弗逊式、双横臂式或多连杆式。
