CSS是一项旨在降低发动机成本的策略，其核心是实现不同排量发动机平台的零部件共享。该策略通过采用先进技术，如闭缸技术、16气门、缸内直喷和可变气门升程等，以及轻量化材料，如全铝缸盖、缸体和塑料油底壳等，来提高发动机的效能。
EA211发动机是一款采用全铝缸体的发动机，因此其整体重量相对较轻。技术人员还在此基础上引入了ACT主动气缸管理系统，该系统可以在特定条件下关闭两个气缸，只利用另外两个气缸运行，从而实现更高的燃油经济性。
至于发动机性能，最终的标定和各零部件的匹配是关键因素，不应简单地比较哪一款优劣。毕竟，这两款发动机都是目前主流的直喷增压发动机，各自都具有一定的优势和特点。
