汽车缸内直喷工作原理

缸内直喷是将燃油直接喷射到缸内，并与空气混合。通过精确控制燃油喷射量和喷射时间来适应吸入的空气量，高压燃油喷射系统可以提高油气的雾化和混合效率。缸内直喷系统包括高压燃油系统、低压燃油系统和发动机工作三个主要部分。燃油压力传感器是一个可检修的装置，它采用5伏、3针脚的设计。该传感器位于燃油进给管前方的油箱内，并通过车辆线束与燃油泵流量控制模块连接，以接收能量和搭铁。