悬挂的安全性与其类型并无直接关系。悬挂系统主要影响的是车辆的舒适性。悬挂系统可以分为非独立悬挂和独立悬挂两种类型。非独立悬挂常见的有钢板弹簧式、螺旋弹簧式、空气弹簧式等。独立悬挂则包括麦弗逊式、烛式和多连杆式等。非独立悬挂是一体的结构，其中间存在刚性连接，这意味着当一侧车轮运动时，另一侧车轮也会受到影响。而独立悬挂的两侧是独立运动的，一侧车轮的运动不会影响到另一侧车轮。然而，独立悬挂也并非完全独立，因为左右悬挂之间会有防倾杆连接。如果没有防倾杆连接，车辆在高速通过凹坑时会非常不稳定，存在较大的安全隐患。从结构上看，独立悬挂相对更具舒适性。然而，与此同时，独立悬挂的制造成本更高，结构也更为复杂，后期维修也更加麻烦。
