主要作用是利用物理变化带走车内的热量,当制冷剂处于高压情况下,会转化为液体,并同时释放热量。一旦回流到膨胀阀位置,受到压力差的影响,制冷剂会迅速从液态转变为气态,并吸收大量热量,就像水蒸发时会吸收热量一样。因此,制冷过程中制冷剂会在蒸发器周围吸收大量热量。压缩机会将气体吸入汽缸进行压缩,使其转化为液体,并进一步释放热量,通过冷凝器利用风扇散热,以此实现制冷剂的作用。
主要作用是利用物理变化带走车内的热量,当制冷剂处于高压情况下,会转化为液体,并同时释放热量。一旦回流到膨胀阀位置,受到压力差的影响,制冷剂会迅速从液态转变为气态,并吸收大量热量,就像水蒸发时会吸收热量一样。因此,制冷过程中制冷剂会在蒸发器周围吸收大量热量。压缩机会将气体吸入汽缸进行压缩,使其转化为液体,并进一步释放热量,通过冷凝器利用风扇散热,以此实现制冷剂的作用。