改写如下：
一、不同的作用：当主路上的车辆过多，交通压力过大时，可以让一部分车辆先行通过辅路，以减轻主路上的交通压力。
二、不同的规格：如果是单向的机动车道与非机动车物理分隔，机动车道的宽度不应小于7.5米；如果划有线将单向机动车和非机动车分隔开，辅路的宽度不应小于8.5米；当机动车和非机动车的交通量都比较大时，辅路的宽度可以考虑采用12到13米。
三、不同的数量：在地面上的快速路中，辅路应设在主路两侧或单侧；在高架路上，辅路应设在高架路下的地面层；在城区中，宜连续设置辅路。而在郊区的快速路上，可以连续设置或间断设置辅路。
