盘鼓混合式转子（Disk-Drum Hybrid Rotor）是一种新型的转子设计，将盘式刹车和鼓式刹车结合在一起。 优点： 具有较高的刹车效率和优良的散热性能，适用于长时间高强度刹车的场景。 结构紧凑，减少了转子的重量，提高了整车的燃油经济性。 刹车力平稳均匀，避免了盘刹车在高温下的粘性衰减问题。 缺点： 制造成本相对较高，需要精密的工艺和材料。 维修和更换零件相对复杂，对技术要求较高。 鼓刹车的制动噪音和震动相较于盘刹车有所增加。
