在进行发动机气门间隙调整时，需要注意以下几点。首先，调整应该在发动机冷却后进行，最好保持发动机处于冷态。其次，我们需要将磁电机上的T点与发动机箱体上相应的刻线对准，以确保活塞处于上止点。只有在这种松弛状态下，才能进行调整。如果在对正T点时感觉到气门很紧，可以轻轻左右转动磁电机两个气门，然后再转一圈磁电机对正T点后再次调整气门。根据不同的车型，气门间隙的大小也会有所不同。一般而言，气门间隙在0.05-0.08之间。对于排气量较大的车辆，气门间隙可能稍大一些，而踏板车的间隙则更大一些。在平时的调整过程中，并不一定需要塞尺，只需要将气门间隙调整到左右有一定的间隙，可以平滑地移动，同时上下没有间隙即可。
