简单来说,齿轮比是通过一个大齿轮和一个小齿轮之间的啮合来传递动力,并且可以调节输出速度的大小。当脉冲数量和频率相同的情况下,改变电子齿轮比可以改变位移和速度。与此类似,汽车的发动机转速几乎不变,而切换不同的档位实际上是切换不同大小的齿轮比,以使车轮达到不同的转速。电子齿轮则是通过电路来模拟实际齿轮传动,它是一种虚拟的齿轮传动,不需要实际的物理部件,同时可以无级调速。广义来说,它可以任意放大或缩小输入量,从而获得不同的输出量。
简单来说,齿轮比是通过一个大齿轮和一个小齿轮之间的啮合来传递动力,并且可以调节输出速度的大小。当脉冲数量和频率相同的情况下,改变电子齿轮比可以改变位移和速度。与此类似,汽车的发动机转速几乎不变,而切换不同的档位实际上是切换不同大小的齿轮比,以使车轮达到不同的转速。电子齿轮则是通过电路来模拟实际齿轮传动,它是一种虚拟的齿轮传动,不需要实际的物理部件,同时可以无级调速。广义来说,它可以任意放大或缩小输入量,从而获得不同的输出量。