路面结构层一般由三个部分组成，包括面层、基层和底基层。首先是面层，通常由2到3层构成。表面层有时也被称为磨耗层，其作用是抵抗水平力和轮胎产生的滑动和松散现象。我们可以使用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土来铺设表面层。中层和下层是面层的主要组成部分，它们起着增加面层强度的重要作用，可以使用沥青混凝土进行铺筑。
其次是基层，位于面层下方，处于垫层或路基上方。基层的主要作用是承受来自面层的车轮垂直力，并将其扩散到垫层和土基中。同时，基层还可能受到面层渗水和地下水的侵蚀。基层可以分为上层基层或上基层和下层基层，上基层起主要的承重作用，下基层则起次要承重作用。上基层的材料强度要求稍高于底基层，但可以充分利用当地的材料，以降低工程造价。
最后是垫层，它位于基层和土基之间。垫层的主要作用是起到隔水、排水、隔温的作用，并传递和扩散来自基层的荷载应力，确保路基在允许的应力范围内正常工作。
